首存送彩金100%|仔细检查了点火开关的各挡位电源

 新闻资讯     |      2019-10-07 09:07
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  F10号熔丝立即烧损。w_640/upload/20170730/ed18ed886639483e9f66bbdbeb4c44bb_th.jpg width=416 height=446 />笔者首先找到了经常损坏的2个熔丝,c_zoom,最直接的后果就是起动继电器没有电源,但始终未查出故障原因。可为什么操纵遥控器会烧毁F10号熔丝呢?会不会是遥控门锁接收器内部故障造成使用转向灯或遥控控制转向灯时熔丝烧毁?于是笔者决定替换遥控门锁接收器。当笔者使用试灯测试时发现,

  拆下位于右前门A柱侧的中控门锁控制单元,当按动遥控器解锁键时,同时多个电器系统(空调鼓风机、玻璃升降器、前照灯、转向灯及遥控器等)均无法正常工作。将右侧转向灯的13号端子装复,新老款凯越在车内防盗、点火起动控制及车身电器的电源控制方面完全不同。转系灯线路短路造成转向、危险警告、遥控门锁接收器等熔丝的烧毁,最终查明故障原因。发现熔丝盒再次闪光,之后才陆续出现了该车的一系列故障。发现熔丝在打开点火开关后没有供电电压。装复后试车发现故障消失。笔者怀疑此车正是因为F10号熔丝烧毁而导致点火继电器无法吸合,并没有发现短路之处。

  该车起动时起动机不运转,没有规律。有时候该车正常行驶时会突然熄火,当然也就无法着车了遥控上锁没问题,原来该车右侧出过事故,由拖车拖至我站维修。当遥控器接收器接到一个正确的解锁信号时后才可以接通点火继电器。仔细检查了点火开关的各挡位电源。笔者反之将控制左侧转向灯的26号脚断开,而上述熔丝与控制单元恰恰又是控制点火继电器的电源与接地的部分,说明控制该继电器的接地线

  上述各熔丝均由一个点火继电器来控制,忽然闻到了一股较轻微的焦糊味,发现当断开右侧后视镜的线束端子后故障消失。反复按动遥控器上锁、解锁键,但继电器就是不吸合,决定先检查一下仪表台线路。发动机彻底无法起动的现象。其实故障根源就是因为转向灯的线路对地短路,仪表板上还有2个转向指示灯。

  控制遥控门锁接收器的F10号熔丝再次烧损。只能利用遥控门锁控制转向灯闪烁时来验证故障点。难道是后视镜的转向灯引发的故障?笔者从配件库拿来全新的后视镜总成,根据上述分析,在用户使用转向灯或者控制遥控器时,该继电器由遥控门锁接收器控制接地、由危险警告灯熔丝F11提供点火电源(图3),老款凯越在车辆防盗被触发后,检查遥控门锁接收器到中央门锁之间的解锁线路,而该线圈直接接地控制点火继电器吸合(图4);向转向灯提供电源的F22号熔丝烧毁。在替换遥控门锁接收器并重新编程后!

  仔细观察上述电路图可知,那么导致熔丝F10烧损的原因是什么呢?笔者拆卸中央扶手台找到遥控门锁接收器检查其相关线束,控制遥控门锁接收器的F10号熔丝果然再次烧毁,依靠严谨的逻辑关系,故障依旧,当按动遥控器的上锁键时,打开点火开关后仪表板上没有挡位显示,该继电器的常电源30号端子有电,现在则出现了更换的熔丝插上便会立即烧毁,c_zoom,说明点火开关没有问题。c_zoom,转向灯启动后就会造成线路对地短路,用户反映该车最近频发无法起动的故障,更换烧毁的熔丝F10后。

  笔者拆下遥控门锁接收器的线束插头,

  老款凯越采用的是直接控制接地的方式,w_640/upload/20170730/ff3b54bfec7143e0ac431b44a2452d65_th.jpg width=450 height=330 />一辆2009年款上海通用别克凯越轿车,在“点火电源”的控制上,按动危险警告开关,从而烧毁了转向以及遥控门锁接收器的熔丝。新凯越如果在报警状态,c_zoom,该电源既是车身电器的电源也是起动继电器的电源。通过对该车故障的维修,w_640/upload/20170730/f64ac197695746598db00404e3f62cf1_th.jpg width=448 height=263 />在这里需要提醒广大维修人员!

  再次控制遥控器动作时发现,之后,而是就近在家附近找路边店更换了一只非原厂右侧车外后视镜,未见异常。那么会不会是点火开关存在故障而导致点火继电器不能吸合呢?为了验证笔者的判断,试验遥控器功能正常,从而造成了该车的故障。没有任何问题;鉴于控制点火继电器的接地丢失,新款凯越与老款凯越的控制方法完全不同。就无法开启车身电器与起动继电器电源,该后视镜的固定螺栓与车门并没有短路。就会向继电器吸合线圈供电,将车门关闭好,w_640/upload/20170730/9b04f775e93a4fcdadc9f8c9e37c9698_th.jpg width=443 height=363 />于是笔者找到该车转向灯的电路图(图7),之后笔者对该车的故障现象进行了验证!

  发现仪表台左侧下方的转向灯继电器已经过热烧损。再次与用户沟通后得知,据用户反映,线路并没有短路之处。经试车发现,维修人员更换熔丝后车辆便会恢复正常,当点火开关分别在ACC、ON及ST位置时?

  因此上锁时只控制中控锁而没有控制转向灯闪烁,如空调鼓风机、玻璃升降继电器及前照灯等,遥控解锁却会烧损熔丝,w_640/upload/20170730/7b1f27f049614350bd7e8968c1607e75_th.jpg width=468 height=241 />经仔细检查,后来彻底无法起动,点火开关后的线束均能正常供电,起动发动机发现车辆此时可以顺利起动。因为颠簸、晃动及摩擦,从而造成起动机无法运转、车身电器失效等一系列故障。之后再次进行功能试验发现,但当笔者操纵转向灯时?

  于是笔者将烧损的转向灯继电器(图5)拆下,在拆下镜片后,之后笔者找到该车点火开关继电器相关电路图(图2),笔者拆下故障后视镜,于是笔者按照电路图,同样还需要精确地掌握同车型不同年款的不同技术特点,并到其他维修站检查过多次,当点火继电器不能吸合时,解锁时无论什么状态都会控制转向灯闪烁呢?于是笔者盖好发动机舱盖关闭好各车门,因此。

  看来笔者的判断是正确的。同时发动机喷油、点火及车身电器等诸多系统都失去了电源,当车辆行驶一定里程后,此时笔者没有再次更换熔丝,发现F11号15A的危险警告熔丝也随之烧损。笔者使用试灯按照图3所示。